Как для «Лили» построили трамвайную Москву 1920-х
Для исторических сцен «Лили» в кинопарке «Москино» построили московские улицы с брусчаткой и трамвайным депо. По декорации шёл музейный вагон, а характерный стук колёс вернули с помощью рельсовых стыков.

На обложке — вагон КМ № 2170 на Большой Андроньевской улице в Москве в июле 2023 года. Фото Артёма Светлова кадрировано и распространяется по лицензии CC BY-SA 4.0.[5]
Улица для движущегося трамвая
Площадку «Москва времён конструктивизма» построили в кинопарке «Москино» для проекта Веры Сторожевой. На ней появились улицы с архитектурой 1920-х и декорация квартиры Лили Брик с комнатой Маяковского. Готовя исторические сцены, Сторожева обращалась к фотографиям и плакатам Родченко и к городским планам Дзиги Вертова. В интервью о полнометражной версии она вспоминает и уличные декорации, и трамваи, которые пустили по площадке.[1][2]
По словам директора МосТрансПроекта Владимира Титова, сценарий предполагал несколько сцен с движущимся трамваем. Главный художник Сергей Февралёв создал площадку с городскими фасадами, а инженеры спроектировали для неё рельсы и контактную сеть. В декорацию включили и здания трамвайного депо.[3]
Как вернули стук колёс
На площадке проложили почти 700 метров путей. Рельсы уложили на шпалы и щебень, а проезжую часть вымостили гранитной брусчаткой. Проектировщики воспроизвели стыки по образцу начала XX века. Тогда рельсы стыковали примерно через каждые 13 метров, и при проезде колёс получался узнаваемый ритм. Если смотреть на такую улицу из окна, трамвай можно было сначала услышать и лишь потом увидеть.[3][4]
Над путями протянули контактный провод. Чтобы опоры вписались в исторический пейзаж, их спроектировали по эскизу художника в облике старых чугунных фонарных столбов. За этим обликом стояли современные расчёты высоты провода, изоляции и нагрузки. Электричество линии обеспечивала дизельная установка мощностью 600 кВт, подключённая через модульную тяговую подстанцию.[3]
Какие вагоны привезли
Из исторической коллекции Московского метрополитена в кинопарк доставили три машины. Среди них были вагон «Фонарный» № 164, коломенский моторный КМ № 2170 и вагон-вышка для обслуживания контактной сети. После испытаний пути и сети 18 июня 2025 года КМ № 2170 прошёл по новой линии. На обложке — этот же вагон двумя годами раньше.[3][5]
По завершении съёмок декорация и линия остались в кинопарке. Поэтому у «Москино» на карте здесь одна точка, хотя внутри площадки построили целый участок исторического города. Другие подтверждённые сведения о съёмках собраны на карточке фильма «Лиля».[3]
Места этой истории
- По сюжету «Лиля»Москва 1920-х годовСнималиКинопарк «Москино», Москва
Ещё фильмы, снятые здесь










Как увидеть самому
Источники
- Александра Сидорова. Интервью с Верой Сторожевой о полнометражной «Лиле» — Business FM
«Это было на «Москино» в Троицке.»
- Сообщение о начале съёмок проекта «Лиля» — Кинобизнес сегодня
«Основная локация проекта находится в кинопарке «Москино» (Троицк), где построена декорация Москвы 1920-х.»
- Владимир Титов о проектировании трамвайной линии — Москва 24
«На традиционных путях начала XX века стыки между рельсами были каждые 13 метров»
- Проект трамвайной сети для «Лили» — МосТрансПроект
«Общая длина путей — почти 700 м. Их проложили на шпально-щебеночном основании.»
- Артём Светлов. КМ № 2170 на Большой Андроньевской улице, 8 июля 2023 года
Каждый факт в истории — по источнику со ссылкой. Другие истории — в разделе «Истории».